三輥閘-立式三輥閘-蕪湖道思門控廠家

蕪湖道思門控設備有限公司
  • 經營模式(shì):生產加工
  • 地(dì)址:蕪湖市鳩江區水陽江路銀湖大廈A座1001
  • 主營:蕪湖通道閘,門禁係統,蕪湖自動門,工業提升(shēng)門
業(yè)務(wù)熱線:13855307663
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    三(sān)輥閘-立式三輥閘-蕪(wú)湖道(dào)思門控廠家:





    自動道(dào)閘門(mén)出現這些故障輕(qīng)鬆搞定!

    自(zì)動道閘門作為管理社區、學校、或者(zhě)其他公共(gòng)區域進出的一種設施設備,三輥閘,可以幫助大菠萝福建导航app實現無人智能管理。但(dàn)是自動道閘門也作為一種電子設備,難免會遇到一些故障,為了保障大家安全的(de)合理進出,一旦(dàn)出(chū)現故障解(jiě)決問題是關鍵。今天道閘門廠家就(jiù)分享一些自動道閘門常見問題解決(jué)措施。

    一、自動道閘門不能正常起(qǐ)落:1.首先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀,如果(guǒ)保險絲溶斷了,必須要做檢查。2.其次查看電機定子是否發燙,三輥閘廠家(jiā),若發燙厲害,說明電機熱保(bǎo)護停機不能開關,若不發燙,檢查啟動電(diàn)容是否失效。道閘門廠家提醒大家這種故障類型無非(fēi)就這兩種(zhǒng),所以很(hěn)好判斷!3.電機接觸是否良(liáng)好,如果大(dà)家不能正常開關,就需要大(dà)家測量信號線是(shì)否短路,因為是通過限位(wèi)傳感器感應,要是兩隻(zhī)傳(chuán)感器同時(shí)短路,也相當於是開門限位。

    二、自動道閘門運行過程中出現打顫故障:自動道閘門運行中出現打顫主要是(shì)因為閘杆長度與彈簧(huáng)拉(lā)力不成正比所致。這個時候如果大家看到下杆不會顫,那麽起杆也不會打顫,門禁三輥閘,說明是拉簧(huáng)拉力過強,檢票三輥閘,調鬆彈簧拉力即可上杆不會而下杆打顫,如果是彈簧拉力不足,要調緊拉簧或更換拉簧來處理(lǐ)。




    道閘的(de)用(yòng)途是非常廣泛的,大菠萝福建导航app可以在(zài)地鐵、火車站、汽(qì)車站、停車場(chǎng)、小區等等都可以看見道閘,道(dào)閘的(de)形式也是多種多樣的,今天大菠萝福建导航app主要為大家介紹的是道(dào)閘在停車場係統中的應用。

    停車場(chǎng)道閘在停(tíng)車場(chǎng)中起到了一(yī)車一擋(dǎng)的作(zuò)用,無(wú)論是在選購或者安裝時都應該根據道閘自(zì)身(shēn)的(de)功能特點來定,根(gēn)據要求以及道閘(zhá)本身的一些特性,可以安裝快速道(dào)閘、中速道閘以及慢速道閘(zhá)等。

    其中蕞為明顯的應用就是停車場收(shōu)費的應用,雖然這隻是道閘的其中一(yī)個功能,但(dàn)是它的作用卻是大菠萝福建导航app不(bú)可以忽視(shì)的。

    其一,就是道閘在停車場收費(fèi)係統中蕞為重要(yào)的一點,道(dào)閘的防砸車功能,蕞近(jìn)這幾年,道閘砸車事件屢見不鮮(xiān),但是(shì)一直未能得到解(jiě)決,而停車場道閘采用了一體化的(de)機芯結構,具有多重防砸車技術綜合應用,同時支持紅外線對射、壓力電波等其他(tā)防砸(zá)車(chē)接口,目的是為了確保了車輛(liàng)的通行安全。

    其二,道閘采用了(le)特殊的停電手動、自動起杆裝置,這樣,即使是(shì)在停(tíng)電的情況下,道閘可以手動(dòng)抬杆,不影(yǐng)響車輛的(de)正常(cháng)通行,同時道閘具有(yǒu)多種控製方式,支持線控、遙控、通(tōng)訊協議等控製方式,所以(yǐ)停車場管理人員直接在崗亭內就可以使用遙控(kòng)將道閘(zhá)杆抬起。

    其(qí)三,道閘具有結構簡單、運行平(píng)穩、停電手動、自動起杆、安裝、使用維護方便(biàn)、安全可靠等特點。道(dào)閘采用曲(qǔ)柄連杆機構傳動,減少了機械故障、低噪音、無汙 染等特點,同時道(dào)閘采用高靈敏(mǐn)度的光電(diàn)限位控製係統,安全可靠,限位精準。




    大菠萝福建导航app在選擇自動道閘門時,除了選擇道閘杆、自動道閘門起落速度、電氣性能之外,自動(dòng)道閘的傳動方式也是重要的一點,它(tā)決定著自動道閘的整體運行。那(nà)麽自動道閘有哪些傳動方式及優劣勢(shì)呢?

    1、 皮帶(dài)傳動:成本低,易(yì)拉伸磨損,聲音響(xiǎng),傳輸(shū)平衡穩定性較差,要日(rì)常維護。電(diàn)機驅(qū)動(dòng),皮(pí)帶(dài)傳(chuán)動減速,皮帶(dài)的壽命短(duǎn),易拉伸,電機傳動時穩定性差,電機要加油維護,整機振動大,聲音響,電流較小,停電時的啟動要轉皮帶。

    2、液壓傳動(dòng):結構簡單、傳(chuán)動快、聲音輕,但維護成本(běn)高,欄杆不宜太長,撞擊後損壞率高,停電後的釋放簡單,電機驅動,液(yè)壓(yā)傳動減(jiǎn)速,一般(bān)用於公路,成本大,但性能好,可用與多種(zhǒng)速度,但維護需專業人員,維護成本高。

    3、機電一體化(huà)傳(chuán)動:電機和減速(sù)機構一體,根據不同的杆長選擇不同的電機,無(wú)須調節減速機構,停電(diàn)處理隻需鑰匙柄,衛生(shēng)方便。直接采用(yòng)慢速電機,可選不同啟動時間的驅動電機,是目前世界上新的擋車器模式,一(yī)般在意大(dà)利擋車器中應用,采用的是一體型慢速電機,無維護,用鑰匙離合機構,聲音較輕,成本(běn)也不高。

    4、減速機傳(chuán)動:成本略低,機械結構複雜,機件多,調節維護複雜。




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